Dosquebradas, segunda ciudad a nivel poblacional en Risaralda, que junto con Pereira y Cartago (Valle) se han constituido un área metropolitana las cuales hoy se integran a través del sistema de transporte masivo Megabús. Para completar esta integración, el sistema requería un intercambiador con un diseño de tres plataformas con acceso mediante túneles, que permitiera a los usuarios transbordar entre buses alimentadores, buses articulados y buses intermunicipales, así como dar acceso peatonal a los usuarios en esta estación terminal ubicada cerca a la vía nacional Simón Bolívar, desde el Centro Comercial el Progreso, que habría de convertirse en el punto de acceso peatonal al Intercambiador, los ciudadanos pudieron auditar el proceso de construcción de esta obra enmarcada en principios de gestión transparente, donde se priorizó también la mano de obra local de conformidad con los lineamientos de Megabús y el BID. En términos de ingeniería civil, la construcción, que generó más de 450 empleos directos, abarcando aspectos tan diversos de la construcción como: demoliciones de estructuras y pavimentos por más de 1.000 m3, el movimiento de tierra de cerca de 41.000 m3.